原标题:光伏行业的未来会怎样?(中宝新能源仓)

目前,“碳中和”成全球共识,光伏大概率成为“碳中和”主力,目前全球超120多个国家宣布推进“碳中和”目标,清洁能源未来已成全球共识。我们从成本角度去计算,过去10年光伏度电成本从2010年的2.47元/度、下降至2020年的0.37元/度,下降幅度高达85%,由此说明随着技术的进步迭代,光伏“平价时代”临近,光伏将成为“碳中和”主力之一。

尽管在“能耗双控”考核政策下,光伏产业也不能幸免,但财政补贴的下调并不意味着国家对光伏支持力度的减弱。国家之所以下调财政补贴力度,是考虑到技术的不断进步推动着度电成本下降,有效弥补了补贴减少带来的影响,光伏行业已经从需要扶持的起步阶段迈向独立运作的成熟阶段,政府对光伏的扶持也从财政补贴向政策支持转变。

时代大势所趋 光伏成为刚需

自从我国提出“2030碳达峰、2060碳中和”的目标后,国家有关部委、各大央企国企和一些大型企业,都将可再生能源发展列入前所未有的位置。国家能源局作为主管部门,甚至因为推动可再生能源发展不力被问责吗,而国家电网、国电投、华能等央国企也斥巨资发展光伏等可再生能源;甚至中石油、中石化也开始进军光伏市场,可见大力发展光伏产业也是大势所趋!

我国和光伏有关的规划也在有条不紊地进行着,前不久我国相关部门发布了一则通知,提出开展整县(市、区)推进屋顶分布式光伏建设学校、医院、村委会等公共建筑屋顶总面积可安装光伏发电比例不低于40%;而工商业厂房屋顶总面积可安装光伏发电比例不低于30%;农村居民屋顶总面积可安装光伏发电比例不低于20%。

光伏能源的市场化配置与消纳,以及“3060”目标和能源政策的加持,未来光伏将迎来普及发展的契机,成为能源市场的最重要选项之一。光伏产业的技术发展使得光伏有底气丢掉财政补贴的“拐杖”,朝着市场化竞争发展奋力奔跑!

前图能源仓(企业加油站与新能源仓的融合)不仅可以给燃油汽车加油,还可以利用广伏发电给新能源纯电动汽车、燃料电池汽车蓄能。氢能源是目前国际公认的新能源应用终极解决方案,“前图能源仓”由充电仓、加氢仓、加气仓、加油仓四个部分组成,能够全方位满足车辆能源补给需求。

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